Posao od pet milijardi kuna Bechtelu ili našim graditeljima

20.01.2005.

Za gradnju 96,2 kilometra autoceste od Splita do Ploèa nadmetat æe se konzorcij hrvatskih graditelja i moæni amerièki Bechtel. Ponude za taj javni natjeèaj otvorit æe se sutra toèno u podne u zagrebaèkom sjedištu Hrvatskih autocesta.

Autocesta od Splita do Ploèa najvrjedniji je projekt u Vladinom planu gradnje državnih cesta od 2005. do 2008.. Procjenjuje se da æe ta autocesta stajati 4,9 milijardi kuna, odnosno gotovo polovicu od 11,2 milijardi kuna koje se u sljedeæih èetiri godine planiraju uložiti u gradnju autocesta i Istarskog ipsilona.

Prijava za cijelu trasu
- Mi æemo se, kao dio konzorcija, javiti na taj natjeèaj - istièe Ðuro Podvezanec, predsjednik Uprave Ceste Varaždin.

Uz tu tvrtku u hrvatskom konzorciju æe se natjecati splitski Konstruktor, zagrebaèki Viadukt te austrijski Strabag. Podvezanec dodaje kako njihov konzorcij ima najveæe šanse za dobivanje toga unosnog posla. Zbog opsežnih radova HAC je omoguæio da se predaju ponude za cijelu trasu autoceste Split-Ploèe, ali i pojedinaèno za tri podsektora autoceste.

Prvi podsektor je od Dugopolja do Šestanovca (37 kilometara), drugi je od Šestanovca do Ravèe (39,9 kilometara) i treæi od Ravèe do Ploèa (19,3 kilometra). Predsjednik Uprave varaždinske Ceste, Ð. Podvezanec, rekao je kako æe se konzorcij domaæih graditelja natjecati za dobivanje posla na cijeloj trasi buduæe autoceste. Takva želja postoji i u Bechtelu.

- Intenzivno su svi ljudi angažirani kako bi prikupili sve potrebne dokumente za prijavu na natjeèaj. Postoji velika želja da se prijavimo za radove na cijeloj trasi, no buduæi se neki dokumenti još prikupljaju, zasad ne znamo hoæemo li to i uspjeti - objašnjava Davor Èerkuæ iz Bechtela.

Najveæi je problem osiguravanje dovoljno kamena iz kamenoloma u tom dijelu Dalmacije. Veæina kamenoloma, naime, nema sve potrebne dozvole za legalni rad, što bi, pak, moglo stvarati problem onome tko bi u svojoj ponudi naveo suradnju s takvim kamenolomima.

Odluka za 30 dana
U hrvatskom konzorciju, pak, istièu da takvih problema nisu imali jer njihovi èlanovi na tom podruèju imaju svoje kamenolome. U Bechtelu zakljuèuju kako æe tek u petak ujutro moæi toèno reæi imaju li sve potrebne dokumente za prijavu na natjeèaj, te hoæe li se natjecati za cijelu trasu ili neke dijelove. Hoæe li se i netko treæi natjecati, zasad nije poznato.

Nakon što komisija HAC-a sutra prikupi i otvori ponude, pregledat æe se i usporediti. U roku 30 dana HAC mora odabrati najpovoljnijeg ponuðaèa, na temelju najniže cijene, jer je upravo taj kriterij naveden u natjeèaju.

Povratak